不同C/C复合材料飞机刹车盘基本性能的对比分析

• 作者: 于澍 刘根山 李溪滨 浦保健 熊翔
• 来源期刊: 复合材料学报
• 学科: 工学
• 关键词: C/C复合材料 显微组织 摩擦磨损性能
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 4228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-3851.2003.03.008

摘要

通过对比分析Dunlop、 B.F.Goodrich、Missier、Bendix和中南大学粉末冶金研究所制备的几种炭/炭复合材料的显微组织、石墨化度、导热系数、洛氏硬度、抗压、抗弯、层间剪切强度、摩擦磨损性能后,得出如下结论:C/C复合材料作为一种性能优良的制动材料,必须具有合理的炭纤维骨架结构,一定比例的粗糙层气相沉积炭结构,较高的石墨化度和垂直摩擦面方向上的导热系数;我国具有自己知识产权的C/C复合材料飞机刹车盘的研制工作已取得了较大的进展和突破,其各项性能指标与国外同类产品性能相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学粉末冶金国家重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	李溪滨	中南大学粉末冶金国家重点实验室	56	693	15.0	22.0
3	刘根山	中南大学粉末冶金国家重点实验室	21	321	12.0	17.0
4	于澍	中南大学粉末冶金国家重点实验室	24	239	10.0	14.0
5	浦保健	中南大学粉末冶金国家重点实验室	6	72	6.0	6.0