翼型特性对飞机性能的影响

• 作者: 雷晓明
• 来源期刊: 飞机设计参考资料
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机性能-模拟法 分析计算法 翼型 低阻区 最大航程 升力系数 阻力 俯仰力矩
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 航空技术
• 页码范围: 2-11
• 页数: 10页
• 分类号: V22
• 语种: 中文

摘要

尽管飞机翼型和飞机设计的手段都在不断地提高,然而,仍然很少有使一个合适的翼型与一个特定的飞机配套的指导性东西.本文论述的是使一个翼型与飞机配套的两种方法:使用飞机性能模拟法来研究翼型变化的影响并指导翼型的设计,分析方法:对测量和定位翼型低阻区提供指导的公式.分析研究表明当该翼型适宜于飞机作最大平飞速度飞行时,翼型低阻区下角的升力系数会有一个理想值.而且,当该翼型适合于飞机最大航程时,低阻区上角的升力系数会有一个理想值.这些理想的定位点均为翼型上下表面的层流量函数,并依据飞机的几何外形、阻力以及动力特性而定.对选用下一代理想航空飞机的两种方法的比较结果表明用分析法推导出来的公式具有充分依据.