车体弯曲振动减振法

• 作者: 富冈隆弘
• 来源期刊: 国外铁道车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车体 转向架 弯曲振动 减振
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 结构·设计
• 页码范围: 15-17
• 页数: 3页
• 分类号: U270.32
• 字数: 2494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7610.2003.02.004

摘要

从乘坐舒适度方面看,车体弯曲振动的减振措施主要针对车体本身,本研究包括了转向架.车体与转向架间采用的牵引装置等的参数对车体影响很大,优化这些参数对减小弯曲振动是有效的.