长江下游大型桥梁建设的工程地质问题

• 作者: 李晓昭 罗国煜 蒋建平 许宝田 阎长虹
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 特大型桥梁 区域稳定性 工程地质岩(层)组 设计参数
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 应用与实践
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: P642|TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2003.01.013

摘要

近年来,随着经济建设的快速发展,大型和特大型桥梁等交通工程建设不断兴起.仅长江下游江苏省境内来说,400km长的河段上,在未来的10a内将要建成6座特大型桥梁.这类特大型桥梁工程建设经验少,桩型多为大直径超长灌注桩,现有规范难以满足设计需要.因此,工程地质勘测和桩基设计面临许多新的问题.通过江苏省境内几座特大长江大桥的工程地质综合研究,认为应采用区域稳定性与地基稳定性、地质分析和力学分析相结合的原则.工作重点主要有3个方面.第一,在查清工程区大地构造单元、断裂活动特征等区域地质背景的基础上,进行区域稳定性评价;第二,分析场区地层结构和构造发育情况,划分工程地质岩(层)组,并进行岩土体质量评价;第三,进行室内和现场试验,测定岩土体参数并进行优化分析,确定地基设计参数,选择桩基持力层.将这一研究思路用于苏通大桥工程,较好解决了工程建设中的难题,为大桥设计提供了可靠的工程地质依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎长虹	南京大学地球科学系	125	1249	19.0	29.0
2	蒋建平	南京大学地球科学系	13	339	10.0	13.0
3	罗国煜	南京大学地球科学系	101	2170	25.0	42.0
4	许宝田	南京大学地球科学系	71	578	13.0	21.0
5	李晓昭	南京大学地球科学系	92	1291	20.0	31.0