沥青混凝土铺装层各参数对铺装层力学性能的影响

• 作者: 钱振东 黄卫
• 来源期刊: 东南大学学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铺装层 正交异性钢桥面板 应力 应变 表面弯沉 有限元
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 分类号: U443.33
• 字数: 663字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2003.01.018

摘要

影响正交异性钢桥面铺装层力学性能的重要参数有铺装层的厚度和沥青混凝土铺装层的模量.铺装层典型破坏的3个控制指标是铺装层的最大横向拉应力、钢板和铺装层间的最大剪切应力和铺装层的最大挠度.本文建立正交异性钢桥面铺装体系分析模型,用有限元方法进行了铺装体系的受力分析,研究在高、低温季节沥青混凝土模量变化的情况下,不同铺装层厚度对三大控制指标的影响.研究结果对钢桥面铺装层厚度的确定提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学交通学院	231	3177	25.0	45.0
2	黄卫	东南大学交通学院	214	5149	39.0	60.0