点燃式发动机排放特性研究

• 作者: 叶长春 崔海龙 张博彦 李兴虎 郝亚
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 排放控制 点燃式发动机 排气组成 过渡工况 连续测量
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK411+.5
• 字数: 1909字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2003.02.001

摘要

测量并分析了C498QAl型电控燃油喷射发动机在稳定运转工况和过渡工况(常温起动、热起动、加速、减速等工况)排气中的有害排放物CO、NO、HC的排放量及CO2、O2和过量空气系数随测量时间的变化.结果表明:(1)试验用发动机在闭环反馈控制的稳定工况,其过量空气系数非常接近1,其CO、HC都处于较低排放水平.在全负荷开环控制的稳定工况,CO和HC的排放出现明显增大.(2)常温起动及热起动后,CO的排放量存在一个峰值,该峰值通常为起动后怠速运转时的数倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李兴虎		66	635	15.0	22.0
2	张博彦		16	96	7.0	9.0
3	崔海龙		3	28	3.0	3.0
4	叶长春		1	7	1.0	1.0
5	郝亚		1	7	1.0	1.0