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摘要:
本文从悬架系统是随机振动系统的本质出发,应用随机最优控制理论分析了阻尼力可调整的半主动悬架的输出调节器问题,并通过动态仿真对被动和主动悬架的特性进行了对比分析.结果表明,在不消耗过大能量的前提下,采用半主动悬架可以提高车辆的行驶平顺性和改善操纵稳定性.
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文献信息
篇名 随机最优控制在半主动悬架中的应用研究
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 半主动悬架 随机最优控制 输出调节器 动态仿真
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-21
页数 2页 分类号 TH13
字数 2074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6886.2003.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 容一鸣 武汉理工大学机电工程学院 16 171 7.0 13.0
2 崔九同 武汉理工大学机电工程学院 6 56 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬架
随机最优控制
输出调节器
动态仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14061
论文1v1指导