G104界河立交桥加筋土挡土墙失稳机理分析及加固方案

• 作者: 吴顺川 王金安 金爱兵 高永涛
• 来源期刊: 有色金属
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 加筋土挡土墙 模拟分析 失稳 车辆载荷 加固
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 矿山工程与工程地质
• 页码范围: 113-118
• 页数: 6页
• 分类号: U471.1+1|TU476+.4|TU413.6+2
• 字数: 3688字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1744.2003.02.035

摘要

在采用FLAC对动载下加筋土挡土墙失稳机理数值模拟分析的基础上,提出104国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固方案.通过采用多排预应力锚杆、2～4次注浆、墙体表面喷钢筋混凝土等措施,加筋土挡土墙加固后预应力稳定,墙面无变形,没有对原功能造成任何不利影响.锚喷网联合加固方案对挡土墙的加固是成功的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金爱兵	北京科技大学土木与环境工程学院	74	874	16.0	26.0
2	王金安	北京科技大学土木与环境工程学院	133	2163	24.0	40.0
3	吴顺川	北京科技大学土木与环境工程学院	172	2411	26.0	41.0
4	高永涛	北京科技大学土木与环境工程学院	176	1869	22.0	33.0