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摘要:
高路堤堤基沉降在路基施工结束基本可以完成,堤身沉降则在施工结束后缓慢形成,且路堤越高,沉降越大,其对公路运营的影响主要产生于不均匀沉降对路面造成的破坏.在高路堤注浆,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,以达到加固软弱地基的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 注浆加固在新原高速公路路基工程中的应用
来源期刊 山西交通科技 学科 工学
关键词 注浆 加固 路基 应用
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 30-31
页数 2页 分类号 TU472.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贡强 6 10 2.0 3.0
2 郝秀芬 1 0 0.0 0.0
3 张伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
注浆
加固
路基
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9363
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