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摘要:
由于能源短缺和城市环境污染的加剧,科学家早在20世纪60年代就提出了混合电动车的概念,其目的是:节约燃油和降低废气排放.近些年来实验证实,大电池不适合用作频繁启动和频繁刹车时能量回收的电源,而超级电容器(EDLC)是最佳选择.介绍了超级电容器与电池、传统电容的区别,以及超级电容器和混合电动车的市场潜力.
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文献信息
篇名 超级电容器在混合电动车上的研究进展
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 超级电容器 混合电动车 二次电池 传统电容器
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目 能源与环境材料国际研讨会专栏
研究方向 页码范围 130-133
页数 4页 分类号 TM53
字数 3452字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0529-6579.2003.z1.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐冬汉 3 203 3.0 3.0
2 熊奇 2 149 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
超级电容器
混合电动车
二次电池
传统电容器
研究起点
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期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
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