新型高速列车隧道空气动力学模型实验系统

• 作者: 毛军 薛琳 谭忠盛
• 来源期刊: 北方交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 压力波 空气阻力 模型实验 科特流
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 科特流理论的发展与应用
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U238|O357.1
• 字数: 4869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2003.04.002

摘要

目前高速列车隧道空气动力学模型实验系统主要用于分析隧道内压力波的变化规律,难以对空气动力学效应进行完整的分析.针对这一局限性,从科特流(Couette)理论出发,提出了一种新型实验系统即旋转式高速列车-隧道模型实验系统,介绍了该系统的可行性、结构、实验原理及其特点.分析表明:该新型实验系统结构简单、功能完善、成本低、实验重复性好,适用于进行高速列车通过隧道时产生压力瞬变、微气压波、列车活塞风、行车阻力和气动噪声等一系列空气动力学实验,并能测量隧道内和列车隧道环形空间的气流速度场,对研究高速列车隧道空气动力学问题有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭忠盛	北方交通大学土木建筑工程学院	10	475	9.0	10.0
2	毛军	北方交通大学土木建筑工程学院	14	92	6.0	9.0
3	薛琳	北方交通大学土木建筑工程学院	15	97	6.0	9.0