新概念脉冲爆震发动机研究的最新进展

• 作者: 严传俊 张群 范玮 郑龙席 黄希桥
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲 爆震波 发动机 性能 模型试验
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 电子、电气·自动控制
• 页码范围: 55-61
• 页数: 7页
• 分类号: V23
• 字数: 6077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2003.02.014

摘要

论述了新概念脉冲爆震发动机的工作原理、热力循环方式、优点及应用范围,对国外脉冲爆震发动机的最新研究进展和存在的问题进行了综述,介绍了作者在脉冲爆震发动机探索性研究方面的主要成果:修正了比冲计算公式;发展了一种新的低能量(50 mJ)单级起爆系统;采用爆震性较差的液体燃料C8H16/空气混合物,在国际上,首次成功地进行了两相脉冲爆震发动机原理性试验,所测量的爆震波压力比非常接近充分发展的C-J爆震,说明已获得了充分发展的两相脉冲爆震波;实验研究了脉冲爆震发动机的直径和爆震频率对其性能的影响;突破了将脉冲爆震发动机长度缩短到1m,爆震频率提高到36 Hz的关键技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张群	西北工业大学发动机系	57	601	15.0	21.0
2	郑龙席	西北工业大学发动机系	100	608	12.0	17.0
3	严传俊	西北工业大学发动机系	135	1113	16.0	22.0
4	范玮	西北工业大学发动机系	129	917	15.0	21.0
5	黄希桥	西北工业大学发动机系	41	450	12.0	19.0