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摘要:
三峡工程枢纽泄洪产生水面波动和船闸泄水产生非恒定流,对下游引航道通航条件,尤其是对升船机的运行构成影响.泄洪在口门区及连接段产生的斜流对通航的影响很大,采用斜流的特征值并结合船模航行的斜流效应特征值,有效地分析了口门区及连接段的通航水流条件.采取修改航线措施对改善斜流影响有一定的效果.
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三峡船闸下游引航道通航条件研究
三峡船闸
非恒定流
通航水流条件
改善措施
三峡工程上游引航道布置对通航水流条件的影响
引航道
口门区
连接段
通航水流条件
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 三峡工程下游引航道通航水流条件试验
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 引航道 口门区 连接段 斜流 非恒定流
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 121-125
页数 5页 分类号 U641.2+11
字数 4796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2003.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟祥玮 29 213 8.0 12.0
2 李焱 26 306 9.0 16.0
3 李金合 23 287 12.0 16.0
4 刘红华 13 76 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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参考文献  (5)
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
引航道
口门区
连接段
斜流
非恒定流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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