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高亚音速低雷诺数翼型研究
高亚音速低雷诺数翼型研究
作者:
司江涛
赵克良
韩先锂
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高空无人机
高亚音速
低雷诺数
翼型设计
转捩
摘要:
高空无人机与常规的运输机以及通用飞机的气动力设计有很大的不同.文章介绍了飞行雷诺数在10~6量级、飞行马赫效在M=0.6左右高空无人机的气动力特点,分析了翼型在低雷诺数与高雷诺数条件下层流流动的特点以及工程设计中存在的问题。通过理论分析并结合工程设计中的经验,对高亚音速低雷诺数翼型设计思想进行了讨论,并进行了翼型的初步设计和结果分析。
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文献信息
篇名
高亚音速低雷诺数翼型研究
来源期刊
飞机工程
学科
关键词
高空无人机
高亚音速
低雷诺数
翼型设计
转捩
年,卷(期)
2003,(2)
所属期刊栏目
设计研究
研究方向
页码范围
26-29
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵克良
4
7
1.0
2.0
2
司江涛
6
19
2.0
4.0
3
韩先锂
3
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1.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
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1997(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2003(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高空无人机
高亚音速
低雷诺数
翼型设计
转捩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机工程
主办单位:
中航第一飞机研究院
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
N
开本:
出版地:
陕西省西安市72信箱102分箱
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
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374
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