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摘要:
通过在柴油机微粒过滤器(DPF)上涂覆复合金属氧化物催化剂Cu0.95K0.05Fe2O4,利用程序升温反应(TPR)技术,就柴油机微粒(PM)与催化剂的接触对PM和NOx同时去除反应的影响进行了试验研究.比较了PM与催化剂的紧接触和松接触,以及不同的挂烟量、不同的中间层、不同的催化剂涂覆方法对PM和NOx同时催化去除的影响.研究结果表明,改善载体和催化剂之间的过渡层和催化剂的负载工艺以及增大PM与催化剂的有效接触,对于提高PM和NOx同时去除的催化活性具有重要意义.
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文献信息
篇名 催化剂与微粒接触对同时去除PM和NOx反应的影响
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 化学
关键词 柴油机 微粒 氮氧化物 催化剂 接触 同时去除
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 463-468
页数 6页 分类号 O643.36
字数 4121字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2003.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 上海交通大学机械与动力工程学院 389 4817 34.0 45.0
2 刘辉 上海交通大学机械与动力工程学院 20 79 5.0 8.0
3 上官文峰 上海交通大学机械与动力工程学院 103 1358 21.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
微粒
氮氧化物
催化剂
接触
同时去除
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
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