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摘要:
软土地区修筑高等级公路难度大、工期紧.现实状况要求对桥台结构和桥头堆载预压的施工程序作合理设计.本文从工程实践和理论计算的角度论证了在台前溜坡和台背留缺口的情况下,采用施工早期的"先结构后堆载"施工程序的现实性可行性.通过对桥台主被动土压力的计算,提出了流坡坡度与土压力平衡安全系数的相关关系.文中所提施工辅助措施,对"先结构后堆载"施工程序的实现具有保证作用.
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软基处理
加固
堆载预压法加固地基
堆载预压法
软土地基
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地基强度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 软土地基桩柱式桥台和桥头堆载预压施工程序研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 "先结构后堆载"施工程序 台顶位移 台前溜坡 主动土压力 被动土压力 软土地基
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号
字数 2340字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2003.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢弘帅 同济大学地下建筑与工程系 7 112 3.0 7.0
2 吴承志 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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2004(1)
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研究主题发展历程
节点文献
"先结构后堆载"施工程序
台顶位移
台前溜坡
主动土压力
被动土压力
软土地基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
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