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摘要:
基于列车运行调整模型建立的复杂性与求解的困难性,以及满意优化理论在求解大规模组合问题的优越性,将满意优化理论用于复线列车运行调整中,建立了完善的复线列车运行调整满意优化模型,为我国铁路复线列车运行调整优化提供一条新的思路.
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文献信息
篇名 复线列车运行调整满意优化模型研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 满意优化 列车运行调整
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U292.4
字数 4115字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 蒋阳升 西南交通大学交通运输学院 78 617 14.0 22.0
3 陈彦如 西南交通大学经济管理学院 40 420 12.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
满意优化
列车运行调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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