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摘要:
全套管钻孔咬合桩即贝诺特(Benoto)灌注桩工法,是一种成熟的围护施工技术,在国内已经多次使用,但在南京地区长江漫滩淤泥质粉质粘土和饱和粉细砂层中施工尚属首次,由于地质条件等原因,实际施工时遇到了涌砂、超灌和拔桩等问题.介绍了南京地铁某车站钻孔咬合桩围护结构的施工情况,对在施工中遇到的具体技术难题和处理措施进行了总结.
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文献信息
篇名 钻孔咬合桩在软土深基坑围护施工中遇到的难题分析
来源期刊 江苏地质 学科 工学
关键词 钻孔咬合桩 难题 分析 南京
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 175-178
页数 4页 分类号 TU473.1
字数 4321字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3636.2003.03.009
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1 高玉明 1 31 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钻孔咬合桩
难题
分析
南京
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质学刊
季刊
1674-3636
32-1796/P
16开
南京市珠江路700号地质大厦
1977
chi
出版文献量(篇)
1986
总下载数(次)
3
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