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摘要:
在对天然实测资料分析验证的基础上,分析对比了工程前后河段的水流及河床冲淤变化,预报了百年和三百年洪水条件下工程断面可能出现的最低河床高程,探讨了越江工程对长江行洪、河势的影响.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路南京长江大桥水文泥沙问题研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 高速铁路 桥梁 水文泥沙 模型试验
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 斜拉桥
研究方向 页码范围 13-15,21
页数 4页 分类号 U442.3
字数 3594字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2003.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴方明 3 11 2.0 3.0
2 林应丑 2 9 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2003(0)
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2005(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
桥梁
水文泥沙
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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