大掺量粉煤灰混凝土应用于隧道衬砌可行性的研究

• 作者: 陈洪光
• 来源期刊: 混凝土
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道衬砌 粉煤灰混凝土 坍落度损失 高性能混凝土 粉煤灰复合超细粉 耐久性
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 实用技术与工程实践
• 页码范围: 44-47,60
• 页数: 5页
• 分类号: TU528.41
• 字数: 7091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-3550.2003.02.018

摘要

目前,在各类隧道和地下结构工程中,其衬砌混凝土施工质量存在较多问题,诸如:强度不够、开裂、渗水、材料浪费、工时较长等现象,尤其是外观质量,多在起拱线以下的边墙上出现较多的麻面、水泡、气泡等缺陷.但以住在分析混凝土质量问题时,总是较多地考虑施工过程中的管理方面因素如:混凝土配合比是否准确控制、混凝土拌合、运输、浇灌及振捣、养护与拆模等工作是否正确执行等影响因素.这种习惯性的思考方法在一定程度上阻碍了混凝土新技术在衬砌施工中的引进、应用.本文作者试图在混凝土新技术中寻求一种解决隧道衬砌质量问题的新方法,经过反复论证,作者认为将大掺量粉煤灰高性能混凝土进行改进,尤其是通过降低水胶比、加入合适的粉煤灰活性激发剂等合理途径,在解决好早强、缓凝等问题之后,大掺量粉煤灰高性能混凝土应是一条很好地解决隧道衬砌混凝土质量问题的新途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪光		12	59	5.0	7.0