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摘要:
介绍德国高速列车(ICE)的发展过程和各型ICE的技术特点,在技术性能比较的基础上,分析了ICE的技术发展路线、技术进步的指导思想和设计原则.分析认为,动力分散布置是ICE发展的必然结果.最后对我国高速列车的发展提出了参考意见.
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高速
列车
碳纤维
材料
世界高速列车技术的最新进展
高速列车
技术
进展
综述
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 德国高速列车技术的发展
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速列车 ICE 技术特点 动力集中 动力分散 德国
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 综述与评论
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U266.2
字数 6026字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2003.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧其吉 铁道部科学研究院机车车辆研究所 2 45 2.0 2.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
ICE
技术特点
动力集中
动力分散
德国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
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