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摘要:
提出发挥南黄海辐射沙洲最大潮汐通道优势和距长江最短路程优势,开辟拥有15万~20万吨级深水泊位的洋口港和连接南通港的人工海江运河,形成江苏最大深水港和长江出海航运新通道.对洋口港的功能和规模、人工岛-陆岸连接工程、连接陆岸岸段的围涂开发以及海江联运及人工运河也提出规划设想.
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文献信息
篇名 开辟洋口港及海江联运促进江苏加快发展
来源期刊 水资源保护 学科 交通运输
关键词 洋口港 海江联运 围涂开发 长江 南通港 可持续发展
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 江海论坛
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U651
字数 3895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6933.2003.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛鸿超 河海大学交通与海洋工程学院 12 171 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
洋口港
海江联运
围涂开发
长江
南通港
可持续发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水资源保护
双月刊
1004-6933
32-1356/TV
大16开
南京西康路1号
28-298
1985
chi
出版文献量(篇)
2713
总下载数(次)
7
总被引数(次)
34511
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