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摘要:
本文以水以航行器一类控制系统为应用背景,着重研究了当故障系统状态维数n,输入维数mf,输出维数rf不满足mf+rf-1≥n条件时的控制系统重构设计方法.通过在反馈回路中引入一动态补偿系统,将被控系统和补偿系统视为一增广系统,适当选择补偿系统的维数l,使增广系统的n+l个闭环极点可任意配置,从而使重构后的系统性能尽量恢复到故障前系统的性能.这种方法的优点是,不论系统发生什么故障,只要故障后的系统可控、可观测,总可以通过引入具有适当维数的动态补偿系统,使增广系统的n+l个闭环极点可任意配置,从而达到重构后的系统性能最大程度地恢复到故障前系统的性能的目的.同时这种方法可以保证重构控制系统的稳定性.应用本文方法设计的某型水下航行器航向和横滚耦合的重构控制系统及仿真结果说明本文方法的有效性.
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文献信息
篇名 水下航行器控制系统的动态输出反馈稳定重构设计
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 自动控制技术 输出反馈 特征结构配制 补偿系统 重构控制
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 TP13
字数 4166字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2003.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严卫生 西北工业大学航海工程学院 164 1826 21.0 34.0
2 任章 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 139 1381 21.0 29.0
3 唐小静 西北工业大学航海工程学院 7 52 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
输出反馈
特征结构配制
补偿系统
重构控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
总被引数(次)
44490
论文1v1指导