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摘要:
K108高边坡工点因其复杂的工程地质条件和前期整治措施不够彻底等原因,相继发生了较大规模的病害,成为京珠南"卡脖子"工程,引起业主及相关单位的高度重视.论文采用地质分析与力学分析相结合的方法,对工点潜在多个滑移面进行了分析,最后筛选出对工程最不利的潜在滑移面.在整治措施上,对多个方案进行了论证比较,最后选择了结构新颖、整体抗滑能力强的排架式抗滑群桩方案.为类似工程的病害分析和整治提供了借鉴实例.
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文献信息
篇名 京珠高速公路K108路堑高边坡病害分析和整治
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 岩性软弱 潜在滑面 排架式抗滑群桩
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 病害整治
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 U418
字数 3132字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2003.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李小和 铁道第四勘察设计院地路处 8 56 4.0 7.0
2 刘庆辉 铁道第四勘察设计院地路处 2 3 1.0 1.0
3 钱国玉 铁道第四勘察设计院地路处 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2017(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
岩性软弱
潜在滑面
排架式抗滑群桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导