直达轨道交通的拥挤瓶颈模型

• 作者: 杨浩 林震
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通拥挤 轨道交通 瓶颈模型 用户平衡
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4566字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.04.004

摘要

首先,运用瓶颈模型的思想对直达轨道交通拥挤进行分析.分析包括两个方面,一是考虑轨道交通输送能力的限制,提出了拥挤风险费用的概念,解决了轨道交通出行费用不等的问题;二是根据用户平衡原则,通过寻找出行者选择不同出发时刻的费用平衡点,得到平衡情况下的出行费用;其次,对拥挤风险费用与出发率等特征进行分析,得出平衡条件下的出行规律,并与经典瓶颈模型进行比较.最后,给出一个算例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨浩	北方交通大学交通运输学院	24	874	17.0	24.0
2	林震	北方交通大学交通运输学院	9	392	9.0	9.0