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摘要:
运用控制爆破理论,在以控制爆破飞石、地震为主要目标的研究中,提出了微差松动和留碴挤压相结合的爆破新技术,给出该技术主要爆破参数的确定方法.通过分析比较,制定了可靠且实用的控制爆破开挖方案.应用结果表明,该技术保证了道路开挖工期和周围建筑物安全,并使爆破成本降至最小,具有一定的实用价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速公路石方路堑爆破新技术
来源期刊 辽宁交通科技 学科 交通运输
关键词 路堑开挖 飞石 爆破地震 深孔爆破
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 10-11,22
页数 3页 分类号 U4
字数 3911字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2003.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓丹 2 27 1.0 2.0
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
路堑开挖
飞石
爆破地震
深孔爆破
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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