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摘要:
广深高速东洲大桥为四孔70 m T形刚构+32.5 m挂梁桥,由于历史的原因,承台的标高提高3 m施工,造成河中六个承台共128根钢管桩的上部裸露水面,在进行包混凝土保护层施工中,由于施工选材、工艺等问题,使混凝土过早松脱、腐蚀,加速了处于干湿状态中钢管桩的锈蚀.6年后,通过现场调查研究,提出相对应的分析与处治对策.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 东洲大桥钢管桩腐蚀分析及处治
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 钢管桩 保护层 腐蚀 分析 处治
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 U44
字数 2956字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2003.02.024
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张荣利 15 44 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管桩
保护层
腐蚀
分析
处治
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
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