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摘要:
以分离流和旋涡运动为主要特征的钝体绕流研究是现代流体力学发展的一个挑战性问题,其中应用十分广泛但也是最为困难的一个研究领域是用CFD方法研究流体和结构的动力相互作用.本文采用离散涡方法,结合南京长江公路三桥初步设计阶段斜拉桥方案主桥抗风性能研究的实际,阐明离散涡方法是桥梁气动弹性问题研究中的有效手段.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于桥梁抗风性能研究的离散涡方法的应用
来源期刊 结构工程师 学科 交通运输
关键词 离散涡方法 气动弹性 抗风稳定性
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U44
字数 3220字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2003.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艾荣 249 4454 35.0 52.0
2 王达磊 39 272 9.0 15.0
3 周志勇 58 503 13.0 21.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
离散涡方法
气动弹性
抗风稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
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