船舶总体弯曲变形对船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的影响

• 作者: 刘莹 崔峰 徐辅仁 程国锋
• 来源期刊: 机电设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶总体弯曲变形 船用卧式压缩机 安装余隙 最小值
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 船用设备与技术
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: U66
• 字数: 2126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8354.2003.02.007

摘要

气缸安装余隙是保证压缩机正常运行的重要参数.船舶在波浪中航行时所产生的总体弯曲变形不可避免地会影响沿船体纵向布置的卧式压缩机气缸运行余隙.为了确保船舶在波浪中航行时卧式压缩机气缸运行余隙始终能维持在合适范围内,本研究将船舶总体弯曲时的结构弹性变形等关键因素直接溶入船用卧式压缩机气缸安装余隙的传统计算,从而导出一项能确定船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的新计算公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐辅仁	上海理工大学机械工程学院	50	237	10.0	12.0
2	刘莹	上海理工大学机械工程学院	9	12	2.0	2.0
3	程国锋	上海理工大学机械工程学院	6	11	2.0	2.0
4	崔峰	上海理工大学机械工程学院	5	12	2.0	2.0