轮胎侧偏动特性对汽车操纵稳定性的影响

• 作者: 吴光强 梁骏 汤东胜
• 来源期刊: 汽车研究与开发
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎侧偏动特性 操纵稳定性 动力学仿真
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 分类号: U463
• 语种: 中文

摘要

在建立轮胎侧偏动特性微分方程的基础上,利用8自由度车辆模型进行仿真,分析了轮胎侧向力滞后对车辆操纵稳定性的影响,给出了各工况下的仿真结果.结果表明,轮胎侧偏动特性对车辆高速时的操纵稳定性具有一定的影响作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴光强	同济大学汽车学院	152	2445	26.0	42.0
2	汤东胜	同济大学汽车学院	6	65	4.0	6.0
3	梁骏	同济大学汽车学院	4	24	2.0	4.0