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摘要:
<铁路工程预算定额>,只有常用的砂浆及混凝土配合比(简称为标号,以下同)的定额.在实际应用中,设计的一些配合比的砌体和混凝土没有相应的定额,预算编制者一般采用手工分析新定额、计算配合比的级差、套用相近定额等方法来处理,这些方法费时、费力、效率低、有计算误差.新版的"铁路工程概(预)算编制系统"增加了定额的标号替换功能,解决上述几种方法的缺点,达到高效、准确的效果.现介绍如何在概(预)算编制系统,实现定额的标号替换的思路、步骤及具体应用.
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文献信息
篇名 砂浆及混凝土配合比替换在概预算系统的实现
来源期刊 铁道运营技术 学科 经济
关键词 砂浆 混凝土 配合比 代替 概预算
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 工务工程
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 F403.5
字数 3100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2003.01.015
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1 卢其波 柳州铁路局计划统计处 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
砂浆
混凝土
配合比
代替
概预算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
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5
总被引数(次)
2959
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