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摘要:
为准确设计车辆传动装置的冷却系统,提出了一个基于变速箱各档位热工况的统计使用频率加权平均的方法,进行传动系统的热平衡计算.并对车辆变速箱特定档位的温度分布采用数值方法进行了研究,以揭示变速箱热生成、热流分配和热平衡规律.改进的热平衡计算方法合理地反映了车辆传动系统在实际道路行驶过程中的热平衡状况,因而能够提出优化的冷却系统设计指标.而实现变速箱各档位热生成的准确计算则是这个新的传动系统热设计方法的应用基础.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车辆传动系统热平衡计算与仿真研究
来源期刊 工程设计学报 学科 交通运输
关键词 变速箱 冷却系统 热平衡 粘性热 热传导 有限元
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 315-320,336
页数 7页 分类号 TK124|U463
字数 5925字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2003.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏来生 31 282 9.0 16.0
2 邵朋礼 10 143 7.0 10.0
3 王敬 5 79 5.0 5.0
4 郭刘洋 8 107 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速箱
冷却系统
热平衡
粘性热
热传导
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
论文1v1指导