JSF的STOVL型别推进系统的设计竞争

• 作者: 杨国才
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: JSF概念验证飞机 研制 竞争 探讨
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 电子、电气·自动控制
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: V23
• 字数: 5976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2003.01.011

摘要

洛克希德*马丁公司和波音公司的团队终于得到根本不同的概念,以应对依据STOVL需求给出的挑战.波音的X-32B采用直接升力系统,而洛克希德*马丁的X-35B采用附加一台安装在垂直方向的小型升力风扇,提供除发动机推力变向以外的增加升力.洛克希德*马丁公司和波音公司都完成了JSF概念论证阶段,二者的投标都优于军方需求,但洛克希德*马丁公司在更多领域里有擅长;波音公司的STOVL型别方案被认为比洛克希德*马丁公司的方案具有较高的风险.洛克希德*马丁公司的增加升力风扇方案胜过波音的直接升力设计;发动机技术、飞控软件和发动机(含其矢量推力喷管)设计一体化,对获得成功是重要的;而波音公司采用直接升力,作为短距起飞和垂直着陆(STOVL)推进系统的决定,是它的JSF项目投标不成功的主要弱点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨国才		10	42	4.0	6.0