MIXPC涡轮增压系统的研究

• 作者: 朱小慧 杨世友 郭中朝 顾宏中
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 涡轮增压系统 有限容积法 总变差减少(TVD)
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 69-74
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.01.015

摘要

从理论、试验及系列化方面对MIXPC系统进行了全面的阐述.MIXPC系统能够避免扫气干扰,降低泵气损失及油耗.MIXPC系统具有尺寸小、质量轻及单涡轮入口结构简单的优点.在已建立的FVM-TVD模型及程序的基础上进行了试验.试验结果表明:排气阀出口压力波的测试值同模拟值十分吻合,流量计算误差也比"有限容积法"的精度高,这说明了FVM-TVD法的有效性.对16V280ZJG柴油机的MIXPC系统进行了理论计算及试验研究.其结果表明,相对于MPC系统、脉冲系统、脉冲转换器系统和定压系统,MIXPC系统的性能是令人鼓舞的.在系列化方面,MIXPC系统可用于L4～L10及V8～V20缸的柴油机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾宏中	上海交通大学机械与动力工程学院	46	489	11.0	20.0
2	杨世友	上海交通大学机械与动力工程学院	18	151	5.0	12.0
3	郭中朝	上海交通大学机械与动力工程学院	15	146	5.0	12.0
4	朱小慧	上海交通大学机械与动力工程学院	7	55	3.0	7.0