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摘要:
分析了普通乘员约束系统在乘员保护方面的局限性和负面作用,介绍了多级气体发生器和安全带限力装置等乘员碰撞保护系统的先进技术;给出了两种汽车智能乘员约束系统中控制模块的开发过程.
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文献信息
篇名 智能汽车乘员约束系统的开发方法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 气囊 安全带 乘员约束系统 智能化
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 159-162
页数 4页 分类号 U461.91
字数 4075字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张君媛 吉林大学汽车学院 56 672 15.0 22.0
2 林逸 吉林大学汽车学院 26 1524 17.0 26.0
3 华伟 吉林大学汽车学院 7 84 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
气囊
安全带
乘员约束系统
智能化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导