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智能汽车乘员约束系统的开发方法
智能汽车乘员约束系统的开发方法
作者:
华伟
张君媛
林逸
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
气囊
安全带
乘员约束系统
智能化
摘要:
分析了普通乘员约束系统在乘员保护方面的局限性和负面作用,介绍了多级气体发生器和安全带限力装置等乘员碰撞保护系统的先进技术;给出了两种汽车智能乘员约束系统中控制模块的开发过程.
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文献信息
篇名
智能汽车乘员约束系统的开发方法
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
气囊
安全带
乘员约束系统
智能化
年,卷(期)
2003,(3)
所属期刊栏目
汽车工程
研究方向
页码范围
159-162
页数
4页
分类号
U461.91
字数
4075字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.040
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张君媛
吉林大学汽车学院
56
672
15.0
22.0
2
林逸
吉林大学汽车学院
26
1524
17.0
26.0
3
华伟
吉林大学汽车学院
7
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节点文献
气囊
安全带
乘员约束系统
智能化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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