悬索和斜拉复合桥梁的位移特征

• 作者: 金增洪
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻津海峡大桥 位移特征 复合桥梁
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 结构理论与分析
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U44
• 字数: 2847字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2579.2003.01.014

摘要

该文描述跨越日本轻津海峡的轻津海峡大桥的位移特征.所建议的桥的长度达20 km,中心桥设计成超长跨径达4 000 m,由悬索节段和斜拉节段组成的复合桥梁,所有荷载由三根主缆和辅助缆索承担.文中对斜拉悬索复合桥的悬索桥模型进行分析,塔的高度和斜拉索以及悬索支承的长度比作了比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金增洪		17	236	8.0	15.0