长江航运运力结构调控研究

• 作者: 张培林 张矢宇
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 经济
• 关键词: 长江航运 运力结构 航运管理 对策
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 5-7,15
• 页数: 4页
• 分类号: F552
• 字数: 4251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9855.2003.01.001

摘要

长江航运为流域经济的发展和社会进步做出了十分重要的贡献.然而,近年来由于多方面原因,长江船舶运力总量过剩,结构性矛盾突出.与此同时,长江流域产业结构的调整正在加快步伐,对长江船舶运力提出了新的要求:煤炭、矿建、矿石等传统的大宗散货在货运需求中仍占较大比重,但增幅趋缓,特别是能源结构的调整,使煤炭的增幅甚微;高技术含量、高附加值产品的运输需求不断增加,适箱货源增长迅速;特种货物运输的需求有较大的增长.依据目前长江船舶状况,运力结构必须进行调整才能适应经济发展的需要.本文阐述了长江航运运力结构现状,分析了运力结构中存在的问题和主要原因,论述了未来长江航运市场发展态势以及对船型的需求,从船舶运力供给管理的角度,提出了解决长江船舶运力结构性过剩矛盾的对策建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张培林	武汉理工大学交通学院	89	751	14.0	24.0
2	张矢宇	武汉理工大学交通学院	25	90	6.0	8.0