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摘要:
本文根据广州市黄埔大道车行隧道大型基坑监测的丰富资料,分析了基坑维护结构变形位移的过程和特点。同时,依据实测结果对国家规范中基坑土压力的计算模式进行了探讨。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 黄埔大道车行隧道基坑实测水平位移分析
来源期刊 岩土工程师 学科 交通运输
关键词 隧道 基坑监测 水平位移 土压力 工程地质条件
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U452.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安关峰 中国地质大学工程学院 18 385 9.0 18.0
2 戴飞 1 0 0.0 0.0
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
基坑监测
水平位移
土压力
工程地质条件
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程师
季刊
上海四平路1239号岩土大楼203室
出版文献量(篇)
740
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