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摘要:
船体平板强度在船舶结构极限强度分析中起到十分重要的作用.最近几年,一些作者提出了计算平板极限强度的一种简化解析方法.但绝大部分的研究只考虑了平板纵向受压这一种简单载荷的情况.在我们成功地解决了三向组合载荷(纵、横压缩和垂向均布压力)的基础上,在本文中,我们又进一步将此方法推广到包含面内剪力在内的所有组合载荷分量均存在的一般情况.通过与一些规范公式的比较表明,本文所推导的公式是可以比较精确地预报平板在一般组合载荷作用下的极限强度.这一工作一方面可以为规范中的一些经验公式提供理论依据,另一方面也许可以提供比经验公式更好的外插能力.为了简化使用本文的方法,本文也在大量参数系列计算的基础上给出了一个回归的经验公式.
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文献信息
篇名 平板在组合载荷作用下的极限强度预报的一种简化解析法
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 极限强度 组合载荷(Combined loads) 无加筋平板 简化解析方法 面内剪力 垂向压力
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 60-74
页数 15页 分类号 U661.1
字数 1732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2003.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔维成 上海交通大学船舶与海洋工程学院 64 1233 20.0 31.0
2 胡勇 上海交通大学船舶与海洋工程学院 22 188 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
极限强度
组合载荷(Combined loads)
无加筋平板
简化解析方法
面内剪力
垂向压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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