软土地铁车站结构的振动台模型试验

• 作者: 季倩倩 杨林德 杨超 郑永来
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下结构 地铁车站 软土 模型试验 振动台试验
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 地铁车站
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 5037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2003.01.002

摘要

对地下铁道开展建立抗震设计方法的研究正逐渐得到人们的关注.通过对地铁车站结构进行振动台模型试验,深入了解软土地铁结构动力反应的规律,以便为检验理论计算结果的正确性提供验证,并为改进计算模型和分析方法,进而制定软土地铁抗震设计指南等提供依据.利用振动台对地铁车站结构进行模型试验在国内尚属首次,试验工作的开展遇到许多困难,如模型箱的形式、模型土的配制方法及其动力特性、相似关系比的确定、传感器类型的选择与布置等.针对这些困难逐一开展了研究,并都提出了解决方法,试验结果表明文章中提出的试验方法行之有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林德		208	5637	42.0	66.0
2	杨超		76	1510	19.0	37.0
3	郑永来		77	1508	17.0	38.0
4	季倩倩	上海黄浦江大桥工程建设处	7	559	6.0	7.0