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摘要:
介绍小龙门大桥近接行车线增建Ⅱ线桥台时,为了解决高、大锥体中深挖基坑,在坑壁防护中遇到的施工难题,利用结构设计原理,进行力学分析,设计了一种名曰"桩中埋梁、梁上焊挡"的永临结合新型挡护结构.不但解决了施工难题,达到了安全防护之目的,而且工期短、用料省,其方法值得在同类近接工程中参考.
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文献信息
篇名 既有桥高锥体近接工程支护型式研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 复线桥 近接施工 防护结构 优选方案
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 122-125
页数 4页 分类号 U44
字数 2946字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢新民 中铁十六局集团公司安全质量部 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
复线桥
近接施工
防护结构
优选方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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85544
论文1v1指导