牵引-制动型液力变矩器原始特性研究

• 作者: 杨凯华 阎清东 陈东升
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液力传动 液力变矩器 液力减速器
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U461|U463
• 字数: 2770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2003.02.010

摘要

基于束流理论建立了牵引-制动型液力变矩器原始特性参数计算数学模型.对以D430型液力变矩器为原型设计的牵引-制动型液力变矩器进行了原始特性参数计算,并将计算结果同D430型液力变矩器原始特性参数进行了比较分析,结论合理.对设计牵引-制动型液力变矩器具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎清东	北京理工大学机械与车辆工程学院	16	194	10.0	13.0
2	陈东升	北京理工大学机械与车辆工程学院	12	173	7.0	12.0
3	杨凯华	北京理工大学机械与车辆工程学院	3	55	3.0	3.0