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摘要:
运用较完备的烧蚀模型,采用了动边界显式差分格式,对固体火箭发动机内绝热层的烧蚀及其温度场进行了耦合计算.计算得到烧蚀率、炭化率、烧蚀厚度和炭化厚度,以及根据绝热层的工作时间计算出内绝热层的质量损失及发动机工作完成后一段时间内后效炭化质量损失.采用该方法不仅能使内绝热层设计更为合理,而且为后效推力的研究打下了基础.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体火箭发动机内绝热层烧蚀质量损失计算
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 内绝热层 烧蚀 质量损失
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 V435
字数 3096字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2003.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯晓 中国航天科技集团公司第四研究院 49 377 11.0 17.0
2 徐善玮 中国航天科技集团公司第四研究院 1 31 1.0 1.0
3 张宏安 中国航天科技集团公司第四研究院 5 99 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
内绝热层
烧蚀
质量损失
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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