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摘要:
利用美国NCHRP研究成果,分析了我国的平曲线车速和横向加速度的关系,并结合道路线形连续性的观点,提出了适合我国的用曲线车速和横向加速度来控制曲线设计的方法.我国大西北以丘陵和山区地形为主,公路线形比较复杂,因此希望本研究能为其曲线设计提供一定的依据.
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文献信息
篇名 道路平曲线设计中线形连续性问题
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 线形连续性 平曲线车速 横向加速度
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 U412.34
字数 2215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2003.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱敏清 15 71 4.0 8.0
2 张晓禾 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
线形连续性
平曲线车速
横向加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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