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摘要:
目的 探讨国际航班跨时区飞行中飞行疲劳与年龄因素的关系,为年大飞行员特许延长飞行年限提供实验依据.方法 采用临界闪光融合频率检测(CFP)、划消测验等方法,对执行不同航线跨时区运输任务的中国国际航空公司47名27岁~58岁的男性飞行人员,在飞行前一天、空中飞行3h、6h、9h和落地后当天、第2天、第3天晚上唾觉前进行7次测试.对测试结果进行重复测量的多因素方差分析和均数差异检验.结果 CFF值和划消测验成绩在飞行3、6、9小时的过程中逐步降低,飞行9小时下降到最低点.多因素方差分析表明,不同检测时间为主要变异源,时差效应和工种效应均不明显(P>0.05).年龄因素对CFF值未产生显著影响(F=1.38,P=0.26).划消测验成绩与年龄因素显著相关(F=8.50,P<0.01),成绩差异主要存在于40岁(含)以下和41岁(含)以上飞行员之间.41岁~58岁飞行员的数字划消成绩基本上处于同一水平(P=0.53).结论 对41岁~58岁飞行员来说年龄不是导致飞行疲劳的主要因素,本研究结果支持有限制地特许延长部分年大飞行员飞行年限.
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文献信息
篇名 民航飞行员国际航班飞行疲劳与年龄因素相关研究
来源期刊 民航医学 学科 医学
关键词 民航飞行员 国际航班 飞行疲劳 年龄因素
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
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页数 1页 分类号 R855
字数 语种 中文
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