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摘要:
主要研究了混凝土收缩徐变引起的钢与混凝土组合结构的内力重分布及施工模拟计算方法.对钱江四桥85 m跨双层桥面系杆拱桥的施工控制结构分析表明,混凝土的时效性对钢―混凝土组合截面组合桥的内力有较大影响,所得结论对同类桥梁的设计、施工具有重要参考作用.
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文献信息
篇名 钱江四桥双层桥面钢-混凝土组合结构拱桥的时效性分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 系杆拱桥 组合结构 徐变 收缩 力学分析
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U441.5
字数 3503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2003.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙建渊 同济大学桥梁系 39 177 7.0 12.0
2 陈阶亮 17 112 6.0 10.0
3 俞菊虎 6 102 5.0 6.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
组合结构
徐变
收缩
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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