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摘要:
本文介绍了利用有限元和最优化方法反演土体模型、参数并控制路堤施工及路基的工的沉降的方法--有限元反分析法,进一步利用邓肯-张模型模拟了某软土地基的固结变形,说明邓肯-张模型可以用于有限元反分析法中来预测和控制工后沉降.该方法合理可行,有一定应用价值.
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固结沉降
随机场
随机有限元
可靠指标
高铁路基减振有限元分析
高铁减振有限元
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 利用有限元反分析法预测和控制路基沉降
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 有限元 最优化 软土地基 沉降 预测和控制
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 16-17,33
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗东志 4 2 1.0 1.0
2 曹方成 2 13 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元
最优化
软土地基
沉降
预测和控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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602
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