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摘要:
针对在某些特殊情况下飞机座舱振动、噪声过大的实际情况,本文对其进行了振动、噪声抑制研究.以某飞机座舱模型为研究对象,利用压电智能结构,并结合振动主动控制方法和LMS自适应滤波算法,实现了一套完整的飞机座舱模型振动、噪声主动控制系统.最后本文给出实验结果,证明了此方法对飞机座舱模型振动、噪声抑制的有效性.
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压电智能结构有限元动力模型及其振动主动控制的研究
压电
智能结构
振动主动控制
振动抑制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于压电智能结构飞机座舱振动噪声主动控制研究
来源期刊 宇航学报 学科 工学
关键词 飞机座舱模型 压电智能结构 振动主动控制 LMS自适应算法
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 V249|TB53|TP13
字数 3374字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2003.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仁文 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 115 1090 19.0 28.0
2 王鑫伟 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 113 1091 16.0 25.0
3 孙亚飞 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 27 405 10.0 19.0
4 徐志伟 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 40 304 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机座舱模型
压电智能结构
振动主动控制
LMS自适应算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导