桥上无缝线路附加力计算模型研究

• 作者: 周小林 徐庆元 曾志平 陈秀方
• 来源期刊: 长沙铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 桥上无缝线路 附加纵向力 计算模型
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U211.1
• 字数: 3139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2003.03.003

摘要

有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件,在梁轨相对约束的条件下,钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显的相对位移,以往的计算模型没有考虑轨枕和钢轨相对位移的影响,与有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路工况存在较大偏差.为此,建立了一种能综合考虑钢轨、轨枕、梁体三者相互作用的有碴轨道小阻力扣件桥上无缝线路附加力计算力学模型,给出了算例,对不同扣件纵向阻力工况下计算结果进行了对比.结果表明:扣件阻力明显影响钢轨及墩台附加力的变化,扣件阻力较小时,作用在墩台上及钢轨上的附加力变化较快,扣件阻力较大时,变化较慢;墩台刚度不同,则作用在墩台上及钢轨上各种附加力随扣件阻力的变化规律也有很大差别.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秀方	中南大学土木建筑学院	66	1203	20.0	31.0
2	曾志平	中南大学土木建筑学院	69	589	14.0	20.0
3	徐庆元	中南大学土木建筑学院	40	662	15.0	25.0
4	周小林	中南大学土木建筑学院	20	210	9.0	14.0