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摘要:
结合高等级公路实际情况,分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,提出桥头引道过渡段结构的设计与施工研究,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高等级公路路桥过渡段结构的设计与施工研究
来源期刊 广东工业大学学报 学科 交通运输
关键词 公路工程 过渡段 沉降原因 结构设计 桥头跳车
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-60,66
页数 5页 分类号 U416
字数 4451字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7162.2003.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗志强 广东工业大学建设学院 43 371 12.0 17.0
2 林淦 2 15 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
过渡段
沉降原因
结构设计
桥头跳车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
总下载数(次)
2
总被引数(次)
11966
论文1v1指导